Подобрать коробку отбора мощности

КОМ IVECO

КОМ с вакуумным управлением

КОМ с вакуумным управлением

КОМ с пневматическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с механическим управлением

КОМ с механическим управлением

Коробка отбора мощности c электрическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с механическим управлением

КОМ с механическим управлением

Коробка отбора мощности с механическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с механическим управлением и встроенным насосом

КОМ с механическим управлением и встроенным насосом

Коробка отбора мощности с механическим управлением и встроенным насосом для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с механическим управлением и встроенным насосом

КОМ с механическим управлением и встроенным насосом

Коробка отбора мощности с механическим управлением и встроенным насосом для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением

КОМ с пневматическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

Коробка отбора мощности IVECO с электрическим управлением

Коробка отбора мощности IVECO с электрическим управлением

Коробка отбора мощности c электрическим управлением для автомобилей на шасси IVECO. 

Все модели IVECO могут оснащаться коробками отбора мощности с различными передаточными числами и рабочими характеристиками (съем крутящего момента в диапазоне от 300 до 1300 Нм), которые устанавливаются в различных местах на силовом приводе автомобиля в зависимости от вида эксплуатации автомобиля и типа кузова.

Установочный комплект включает:

  • электропроводку в кабине и на раме,
  • органы контроля на панели приборов для выбора КОМ,
  • электронный блок управления
  • "модуль расширения" для программирования до трех КОМ.

Имеется три различных типа КОМ, отличающиеся друг от друга видом использования (автомобиль стоит или движется) и уровнем съема крутящего момента:

  • КОМ на двигателе: используется в постоянном режиме, обеспечивает съем крутящего момента на высоком уровне как при стоящем автомобиле, так и в движении;
  • КОМ на коробке переда (зависит от сцепления): идеальна в основном для использования при стоящем автомобиле, когда необходимкрутящий момент низкого/среднего уровня;
  • КОМ на раздаточной коробке:  для использования в основном при стоящем автомобиле, когда необходим  крутящий момент высокого уровня;